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100道 魅力手工咖啡、風味義式咖啡、茶飲、冰沙、輕食

100個開店秘技細節，決定你的咖啡館賺不賺錢？
不想開家會倒掉的咖啡館，就請先打好開店基礎。
掌握經營訣竅、成本計算、人事管理、飲品製作，
讓你開店免煩惱，致富有捷徑！

有不少人希望投身餐飲事業，其原因是，除了特殊的專業料理外，並不需要有高度的技術，同時在資金方面，以獨資或合夥皆能開店；此外，其利潤也遠超過其他行業。然而，必須注意的是，餐飲業雖是誰都可以挑戰的行業，但並非任何人都可以獲得成功的。

一個成功的經營者，除了要擁有個人獨特的興趣之外，更要有正確的經營理念，有周詳、嚴謹、確實的商業策略，以及實務經驗，這些要素缺一不可。

本書網羅了開店方面必要實務經驗和知識。內容有：開店時程規劃、商圈評估、資金規劃、吧檯空間規劃、工作流程＆員工訓練、生財設備物料採購資訊、產品示範操作等。是提升自我競爭力，輕鬆掌握開店致富的最佳武器！

本書特色

致富決勝點
1.坊間關於咖啡的書多著重於介紹咖啡館，或是教讀者在家煮咖啡，但針對『開店』創業的書籍少之又少，且做生意的餐飲概念＆配方，與一般家用實有出入，因此在大環境不景氣下，一本教你如何投身高利潤餐飲業的書絕對切合大眾需要。

2.產品製作有詳細的操作步驟圖，還有製作要領的解說。

3.每道產品皆有建議售價與材料成本分析，精確掌握利潤。

4.店家成功經驗分享，避免落入失敗陷阱！讓讀者了解實際店家經營方針。

5.設備材料批發採購資訊，讓你萬事齊備！

作者簡介

楊海銓

【現任】
行政院勞委會微型創業鳳凰計畫創業顧問
行政院青年輔導委員會青創輔導顧問
經濟部中小企業創業圓夢計劃顧問
新北市政府勞工局幸福創業微利貸款計畫顧問
新北市政府身心障礙者創業頭家輔導團顧問
臺北市勞工局職訓中心餐飲科、烘培科外聘講師
中華民國青年創業協會總會? 青創講師
中華民國全國中小企業總會諮詢顧問
中國文化大學生活應用科學系、觀光系海青班講師
楊海銓 創業/吧檯 餐飲學苑執行長
i cafe & tea 咖啡吧負責人
T.C.A 臺灣咖啡協會會員

【曾任】
醒吾技術學院餐旅系兼任助理教授
全球華人百大名人榜社會菁英組
財團法人犯罪被害人保護協會基隆分會安薪專案講師
台北市農會特聘講師
台北陽光扶輪社講師
實踐大學推廣中心講師
2001、2003年台北中華美食展調酒組評審委員
2004年金樽盃花式調酒評審委員
2005年金樽盃國際調酒大賽花式調酒評審委員
2006年金樽盃國際調酒大賽花式調酒評審委員
2008稻江商職杯調酒比賽評審
調酒技術士丙級檢定合格

【著作】
1.浪漫下午茶(邦聯文化)
2.開家賺錢咖啡館(邦聯文化)
3.開家賺錢的飲料專賣店(邦聯文化)

【主要專長】
新事業規畫
技術指導
計畫書指導
地點評估
連鎖加盟
店面裝潢
店面輔導（餐飲）
商品組合（餐飲）

備註說明：
餐飲吧檯創業諮詢與輔導顧問
另於民國92年自創CAFFEYANG咖啡品牌建立連鎖及行銷通路、經營管理、輔導開店

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  作者： 楊海銓
  
  新功能介紹
  
  
• 出版社：邦聯文化
  
  新功能介紹
  
  
• 出版日期：2013/03/06
• 語言：繁體中文

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交通部政務次長曾大仁昨（二十八）日表示，有關今年農曆春節國道高速公路疏運任務，高公局仍以北高最尖峰時間六個小時當作目標來做控管，「這是我們的目標」。至於國五部分，曾大仁說：「雪隧塞車恐怕是一定會發生的！」

曾大仁並預估，今年九天長年假期間，國道最大的交通量應該發生在初三、初四這兩天，而交通部預估初二的量也不會很小，因為初二是傳統回娘家的日子，但初三應該是整個最大的尖峰，而且若以高速公路來講，初三南下北上會同時爆大量，而初四則是北返車輛會比博客來較多，也因此屆時會有高乘載的管制。

曾大仁昨天上午在行政院院會後記者會回應媒體記者提問時表示，鐵路部分，高鐵訂位情況已達百分之四十七，所以還有相當餘位繼續提供旅客使用。台鐵部分，尖峰直達車（普悠瑪、太魯閣）有一部分已經訂完，但是在離峰時段還有空位，所以交通部的疏運原則是會讓所有旅客在除夕之前，一定是達到「站不留人」，把所有旅客統統送回家，這一部分是有把握做得到的。他強調，交通部在整體運量的準備，都比去年及往年的最大量還有增加，包括海運、空運，與鐵路部分都做了相關準備。

對媒體詢問，國道疏運北高控管時間，曾大仁表示，這是一個歷史性題目，站在交通主管機關的立場，實在認為這可能不是一個很好的指標數字，但媒體每年都會要求交通部提供一個數字，而高公局在整個國道管理手段上，包括採用高乘載、匝道儀控，以及以大數據去控制每一個重要匝道進出口量，整個操作下來，仍然是以北高最尖峰時間六個小時當作目標來做控管，而在管控過程當中，就會有一部分的匝道會採用比較嚴格的儀控，以便讓長途旅客優先使用國道。

也因此，曾大仁特別呼籲所有用路人，採用北高走國三，台中往來走國一，若是台北與新北之間則希望能走地區性的替代道路，這樣一來可以讓整體運輸效能提升。至於國五部分，屆時除了會採行匝道儀控做流量調節，也將持續辦理大客車優先通行的主線儀控，並在宜蘭到頭城路段於開始塞車時開放路肩與公共運輸使用，以鼓勵民眾多多使用大眾運輸，進而降低交通需求量。

交通部今年已製作春節疏運交通路網圖，將於中華郵政、高速公路服務區、加油站、監理單位、警廣各地區電台等地點發送。此外，春節假期前一週，將依據氣象預報資料預估高速公路車流狀況，並加強宣導民眾國道易壅塞路段及時段。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/春節國道北高尖峰-目標6小時-160000285.html

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